Dzamïn-Üüd den 11 juli 2011, kl 12:00. GMT +8.
Tror jag gör på följande sätt. Jag åker tillbaka till Ulaanbaatar troligen på motorcykeln eller om jag kan sätta den på tåget. Det sista alternativet tror jag inte riktigt på, då dom inte fattar ett smack. Man kan säga att jag backar filmen, men utan omkullkörningar… 😉
En som fyndar…
En annan som oxå fyndar…
När jag är i Ulaanbaatar så försöker jag hitta en firma som kan skicka den tillbaka till Stockholm, Sverige och så gör jag ett nytt försök nästa år med ett carnet-dokument i min ägo. Detta för att cykeln är så välutrustad så skulle jag börja om är det mycket pengar i kringutrustning. Bara att sätta kick på den är en dyr historia plus all tid det tar att göra i ordning den. Min XT behöver bara lite grejor till bakre bromsoket och sedan en ny avgasventil så är den i ett ypperligt skick faktiskt. Sedan kan man alltid putsa till den lite. Kanske försöka hitta någon form av motorbågar till den så man kan ramla i leran igen utan skador. Nu har jag en förvriden fotbromspedal, enda skadan efter omkullkörningarna. Det hände i den andra vurpan. Inga problem, går ändå att använda fast man får göra som i en bil, flytta foten till den. Men frågan är vem jag ska skicka den till i Sverige då jag troligen inte är på plats när den kommer dit. Kan ju inte gärna sätta dottern Li som mottagare, tror inte det funkar. Kanske det nobla Karlskoga Hotel kan vara mottagare och den kan stå som avskräckande exempel i receptionen… 😉
En lekplats i sandlådan, praktiskt eller hur. Se killen i gungan…
Här ser man lite av smyg budismen. Väldekorerat träd…
Fernando lärde mig lite om GPS:er/navigatorer. Jag har köpt fel, svårt att erkänna men så är det. Det ska vara en som är kopplad till elsystemet och alltså kan gå med skärmen påslagen hela tiden och sedan ska man använda sig av programvarorna från open source sidan ”Open Maps”. Där finns alla världens länder och alla länder är väldokumenterade av andra resenärer. Det är utmärkta bensinstationer, bankomater och hotell. Finns säkert andra saker också men det är dom som är viktiga. Sedan vill jag ha en bra ”road book-hållare”, där man kan stoppa in standard A5 papper och vrida fram vartefter man förflyttar sig. Under den här resan har jag min ”road book” i höger byxficka, en väldigt bra lösning också. Den är dessutom oslagbart billig. Det den gör, att man stannar vid vägskyltar och studerar dom samt att man frågar och pratar med folk efter vägen. Blir i alla fall lite social kontakt människor emellan.
Det var nog här jag skulle ha bott. Ser mycket bättre ut. Idag när jag skulle duscha så fanns inget vatten, ska tydligen vara vanligt här…
Är det förberedelser för skyltfönster och dörrar…
Nu ska jag kolla min punkterade slang. Det konstiga var att den hade lufttryck när jag ryckte ut den. Väldigt underligt. Men mycket av trycket hade försvunnit så det gick inte att åka på däcket. Nu kan jag pumpa upp och kolla i handfatet, kanske bara ventilen som har fått sig en törn av allt skumpande och stötande, alltså lufttrycksförändringar av snabb karaktär.
Finns det älgar här?! För visst är det en älg eller är det någon form av stor hjort?! Någon som vet…
Tillbaka till tangentbordet kl 18:00…
Nä, det var ett litet klämhål på slangen, alltså en riktig punktering. Skicka hojen på tåget gick inte så imorgon börjar jag köra tillbaka till Ulaanbaatar om inte sandstormen som rasar nu på går imorgon också. Det är mycket sand i luften, den är alldeles gul. Om det händer när man är ute och åker, vad gör man då?! Stanna är nog en god idé, men va faan sitta där ute i ingenstans och vänta på bättre väder. Det går ju inte. Nu har man visir så det är nog OK på det sättet men sikten är begränsad. Var går stigen/spåret. Det kanske till och med sopas bort så man står i en nykrattad sandlåda av gigantiska mått. Vis av skadan så blir det en stor flaska vatten och ett gäng bullar som får åka med. Den packningen kan man ju alltid lätta på… 😉
Men så klantade jag till det hemma i Stockholm. Köpte solution och lagningssats som jag måste ha glömt. Nu har jag ingen reservslang till framhjulet, inte så bra. Ska försöka hitta en däckfirma imorgon och köpa solution så det går att lappa den slangen som jag har. Sedan får jag besöka hojaffären Saynshand. Hon har säkert en slang eller i värsta fall en reparationssats. Slangen som sitter i nu är mycket tjock så det ska mycket till innan den punkteras men det finns stora vassa saker där ute.
Det kanske tar några dagar tills jag får möjlighet att publicera återresan, vi får se…
Hej Danne .
Det var en trist historia .
Har du undersök med Stockholms Handelskammare om dom möjligen kunde skicka en ATA-Carnet . Vilket är vad du behöver.
Vore ju synd om du skulle behöva väda nu när du har kommit så långt .
Om du lyckas skeppa hojen till Stockholm så tänk på att hålla ner värdet . Med all sannolikhet kommer du att få betala införselavgifter när hojen kommer tillbaka.
Stockholms Handelskammare
Expeditionen
Besöksadress: Jakobs Torg 3A
Box 16050
103 21 Stockholm
Telefon: 08-555 100 20
Fax: 08-566 316 20
E-post: expeditionen@chamber.se
Expeditionens öppettider
kl 10:00-16:00
Bästa Hälsningar
Johan
Tjena Johan!
Heter det ATA-carnet!? Ytterligare en pusselbit på plats. Tyvärr så hinner jag nog inte få något dokument inom tiden på mitt visum. Har bara 30 dagar och hälften har gått. Vad menar du med att man ska behöva betala en införselavgift på en svenskregistrerad hoj???
Jag skickar den otvättad, den ser för djävlig ut. Samma som inget värde utom möjligen kilopriset på metall… 😉
Vi hörs
DanneÅ
Enl. Handelskammaren så tar det 3 dagar att få en Carnet.
Vad gäller införselavgifter i Sverige så kan det ställa till problem vid införseln i Sverige . I och med att du inte kör själv och hojen skickas som ”gods” så behöver man göra en import i Sverige .
Normalt när man skickar ut från Sverige så gör man en tulldeklaration som man sedan kan använda för att återinföra ”godset” tillbaka till Sverige . Nu finns det ju ingen sådan , alltså bevis om utförsel. Möjligen kan du ta en kontakt med Tullverket när du kommer hem och förklara situationen så kanske du kan undvika införselavgifter.
// Johan
Tjena Johan!
Jag får försöka köra med att en ventil håller på att paja. Det är ju dessutom sant.
Borde gå att få tullen att acceptera eller vad tror du…
Carnet ska jag ha till nästa år, det blir en lite förändrad repris. Tycker faktiskt att jag har haft en rolig resa på många sätt. Lite träsmak i baken och trött i ryggen men lite ska man ju tåla oxå…
Tackar för upplysningarna jag ska ta kontakt med dom när jag kommer hem och förbereda en carnet på hojen.
Vi ses och hörs
DanneÅ
Tjena Danne!Skit det här jag lider med dej,den lilla gula tjänste mannen är väl inte mutbar heller då jag misstänker att du försökt den vägen också.Vi får hoppas på SMC som jag har goda erfarenheter av.Hoppas att dom mörka ölen är goda där borta då det kan gå åt ganska många den närmsta tiden.Skål Tobbe
Tjena Tobbe!
SMC-resor kom autosvar från. Hon är tillbaka i december…
Ja, vad säger man?! Nu är jag på väg tillbaka till Ulaanbaatar och förhoppningsvis ska jag sätta frimärken på hojen och stoppa den i en brevlåda. Kul idé eller hur… 😉
Vi hörs
DanneÅ
Tjena Danne.
Skit att du inte kom in i Kina, men din hoj har väl ungefär samma värde som en inriden kamel. Så va fan?
Det är många berömda män som har korsat Kina på en kamel, så du kommer inte att bli först med det, men antagligen en av de sista, inom överskådlig framtid.
Om du inte får tag i någon kamel, eller om du inte lyckas ta med dig hojen, så får du självklart skicka den till mig.
Ha det bra!
Krippa
Tackar för det oxå Krister!
Jag blir glad över möjligheten att ha en mottagaradress i Sverige.
Det där med att rida kamel har jag provat i Indien. Det vart ta me faan kött sår i röven. Jag kunde knappt sitta på en månad… 🙁
Tror jag hoppar det. Fast det finns många vilda här i Mongoliet. Kanske skulle parkera hojen undangömt i Gobiöknen med GPS-koordinaterna till den och sedan fånga en kamel… 😉
Rolig idé!!!
DanneÅ
Hej. Ge inte upp… Undersök möjligheten med Handelskammaren som Johan tipsar om. Det vore ju snöpligt om en så lång resa slutar med brist på ett papper.
Om du trots allt ska skicka hojen till Sverige kan du skicka den till mig. Här kan den få bo i garaget tills du dyker upp. Jag har släp (tillverkat i Karlskoga), så jag kan hämta den på en terminal om det behövs.
Mvh. Peo.
Hej Peo!
Ja, det vore kanske en underbar lösning. Den tackar jag tusenfallt för.
Har du hojkort? Du får gärna känna på den om du vill i så fall. Ventilen är som den är, det är en tickande bomb men jag tror det håller massor med tusentals kilometrar. Fast det låter inte kul…
DanneÅ
Tjena Danne
Jag kom att tänka på en gammal Johnny Cash låt
one piece at a time, så får du in hojen i kinaland.
Hej ,här kommer jag med ett mc-bakhjul.
Hej ,här kommer jag med ett styre till en mc.
Ja Du börjar nog fatta nu
många resor blir det över gränsen
Ha det,Janne
Tjena Janne!
Nästan lika bra som Larrys idé. Tyvärr så är mitt visum en entré till landet.
Annars hade det så klart funkat….
Ha det
DanneÅ